Actualités

DDAY

Vous trouverez ci-dessous l’arrêté du Préfet maritime de la Manche et de la mer du Nord n° 40/PREMAR/AEM/NP du 29 mai 2019 réglementant temporairement la circulation maritime, le mouillage et la pratique des activités nautiques en Baie de Seine à l’occasion de la commémoration du 75ème anniversaire du débarquement de Normandie.

Equipement de protection individuelle (EPI) – risque de noyade

Dans le cadre de sa stratégie pour la prévention du risque de noyade et du développement d’outils pédagogiques visant à garantir le respect des règles relatives au port d’un EPI contre le risque de noyade, l’IMP a élaboré une brochure informative, téléchargeable ci-dessous.

N’hésitez pas à la diffuser !

Accords de Manche Centrale

Veuillez trouver ci-dessous les cartes des accords de Manche Centrale mises à jour qui entreront en application à partir du 15 mai 2019.

Afin que chaque navire dispose bien des même limites, les limites des box ont été numérisées et les cartes électroniques constituent désormais les limites officielles. Vous trouverez également des tutoriels d’importation pour Timezero et Maxsea.

Pour le bon fonctionnement de la cohabitation, il est impératif que chaque navire importe les cartes électroniques sur son(ses) logiciels(s) de navigation avant le 15 mai.

Les cartes électroniques disponibles aux formats .tzd (pour le logiciel Time Zero) et .ptf (pour les logiciels Maxsea et Turbowin) ont été diffusées par mail aux navires concernés, toutefois si vous ne l’avez pas reçu, contactez le CRPMEM (Nicolas Leblanc).

Merci par avance de diffuser ce message aux navires concernés.

IFA 2 – Pose des câbles en section 2 (France côtier)

Les travaux de pose des câbles IFA 2 en Manche Est se poursuivent par le démarrage de la pose des câbles en Baie de Seine. A noter que la protection des câbles posés côté britannique est toujours en cours.

Afin de garantir le bon déroulement de ces opérations, les usagers de la mer sont priés de :

  • respecter une zone d’exclusion des activités de pêche de 0.5 M autour de la section 2 du tracé des câbles (France côtier)
  • retirer les engins de pêche dormants de la zone d’exclusion de 0.5 M autour de la section 2 du tracé des câbles (France côtier).
  • Ne pas naviguer entre le navire câblier (CABLE ENTERPRISE) et la plage lors des opérations de tirage des câbles vers l’atterrage (voir détail dans la notice ci-dessous)

Des navires de garde immatriculés en Grande Bretagne assureront le relai des informations en français sur le site. La liste de leurs contacts vous sera fournie par mail.

Attention, l’ensouillage des câbles sur la majorité du tracé en section 2 ne se fera que plusieurs semaines après la pose. Seuls les navires de garde seront sur zone le long des câbles non protégés.

Vous trouverez ci-dessous un tableau de synthèse des opérations et des restrictions de pêche en cours pour l’ensemble du tracé des câbles.

Pour le moment, cela concerne les opérations de pose dans la section 2 (France côtier) et les opérations d’ensouillage dans la section 1 (UK large).

IFA2 – Démarrage des travaux

Les travaux de pose des câbles IFA2 en Manche Est vont commencer prochainement et impliqueront l’exclusion progressive des activités de pêche dans les différentes sections du tracé des câbles au fur et à mesure du démarrage des travaux.Chaque section ne sera rouverte à la pêche qu’une fois les câbles suffisamment protégés (soit environ 3 mois après le début des travaux). Des notices seront diffusées régulièrement pour informer les pêcheurs sur les opérations programmées et les restrictions de pêches.

Pour faciliter la localisation des 4 sections de tracé des câbles et les zones d’exclusion des activités de pêche associées (0.5 M autour du tracé), des couches cartographiques et des tutoriels d’importation pour les logiciels Time Zero et Maxsea ont été diffusés pour mail. En cas de besoin, veuillez contacter nous contacter.

Ces couches cartographiques comprennent les positions des :

  • 4 sections du tracé des câbles ;
  • 4 zones d’exclusion des activités de pêche ;
  • 3 points de jonction entre les sections ;
  • 3 points de croisement avec des câbles existant (recouverts de matelas béton).

Vous pouvez également visualiser ces informations sur la carte ci-dessous.

Afin que chacun comprenne bien le contexte et les enjeux relatifs au respect des restrictions de pêche associées à ces travaux, il est important de rappeler que :

  • RTE travaille étroitement avec les comités des pêches depuis plusieurs années afin de définir des modalités de cohabitation visant à minimiser l’impact des travaux sur les activités de pêche (aménagement du calendrier et des opérations pour réduire au maximum les restrictions de pêche).
  • à la fin des travaux, il ne devrait persister aucun ou très peu d’impact pour la pêche (potentiellement très localisés, en cas de problèmes d’enfouissement au niveau des jonctions par exemple).
  • la partie délicate des travaux réside dans le fait que les sections de câble (environ 50 km chacune) seront déposées sur le fond avant d’être ensouillées. Durant les opérations d’ensouillage qui vont durer plusieurs semaines, le câble ne sera pas matérialisé en surface sur toute sa longueur par la présence du câblier ou du navire d’ensouillage. Il représentera un risque de croche et sera très vulnérable car non protégé.
  • Une avarie sur le câble coûterait très chère (potentiellement plusieurs millions d’Euros).
  • Pour la sécurité des pêcheurs, et pour s’assurer que le câble ne sera pas accroché, une surveillance des travaux sera mise en place avec des navires de garde, une surveillance radar et AIS et une surveillance régulière par avion).

Merci par avance à tous pour votre coopération et pour la diffusion des messages d’information sur les opérations et les restrictions de pêche associées.

Campagne halieutique dans le secteur du parc éolien de Fécamp

Veuillez trouver ci-dessous une information de dernière minute concernant des opérations de pêche menées par EDF dans le cadre de l’étude halieutique du parc éolien de Fécamp du mercredi 13 au dimanche 17 février.


Du 13 au 14 février : 9 filets de 900m seront positionnées par le navire LE BRISAN au niveau des stations ci-dessous (voire carte 1 ci-dessous):

Nom longitudes_WGS84_DMD latitudes_WGS84_DMD
FEF01 0° 4,625′ E 49° 49,168′ N
FEF02 0° 10,651′ E 49° 50,784′ N
FEF04 0° 13,085′ E 49° 52,327′ N
FEF05 0° 5,851′ E 49° 52,251′ N
FEF06 0° 12,384′ E 49° 54,246′ N
FEF07 0° 18,977′ E 49° 54,963′ N
FEF08 0° 9,797′ E 49° 54,789′ N
FEF09 0° 15,582′ E 49° 55,770′ N
FEF10 0° 11,788′ E 49° 56,763′ N

Du 15 au 17 février  : 17 traits de chalut seront réalisés par le navire l’AILLY au niveau des stations ci-dessous (voire carte 2 ci-dessous) :

Nom longitudes_WGS84_DMD latitudes_WGS84_DMD
FEC01 E0° 3,370′ N49° 48,926′
FEC04 E0° 10,137′ N49° 50,664′
FEC05 E0° 5,427′ N49° 50,801′
FEC06 E0° 12,963′ N49° 52,284′
FEC08 E0° 10,217′ N49° 52,283′
FEC09 E0° 5,820′ N49° 52,196′
FEC10 E0° 13,394′ N49° 53,343′
FEC11 E0° 19,071′ N49° 54,980′
FEC12 E0° 11,656′ N49° 54,142′
FEC13 E0° 7,869′ N49° 54,457′
FEC14 E0° 13,831′ N49° 55,472′
FEC15 E0° 22,213′ N49° 56,367′
FEC16 E0° 13,679′ N49° 56,099′
FEC17 E0° 11,464′ N49° 56,678′
FEC18 E0° 14,775′ N49° 56,772′
FEC19 E0° 19,736′ N49° 57,571′
FEC20 E0° 9,844′ N49° 57,377′

Merci par avance de diffuser ce message aux pêcheurs susceptibles d’être concernés.

IFA2 – Communication générale auprès des pêcheurs

La pose du câble IFA2 aura lieu cette année.

Veuillez trouver ci-dessous un message d’information générale transmis par RTE :

« Le projet d’interconnexion IFA2 qui relie Daedalus, dans la région du Solent (Grande Bretagne), à Merville-Franceville dans le Calvados (France), sur une longueur approximative de 204 km, entre en période de construction en 2019. Deux câbles électriques et un câble de fibre optique vont être installés le long du tracé.

Le tracé a été divisé en 4 tronçons distincts (voir carte ci-dessous) qui mesurent chacun une cinquantaine de kilomètres ce qui correspond à la limite de charge des navires câbliers.

Une première phase de préparation de la route va débuter prochainement, ce qui implique les opérations suivantes :

  • Préparation des croisements de câbles existants – des matelas bétons seront installés sur les 5 lieux de croisement des câbles en service. En outre, 16 croisements avec de potentiels câbles hors service ont été identifiés – interventions pour couper ces câbles à l’aide de robot et grappin (févier-mars 2019 – répartis sur l’ensemble du tracé sauf zone côtière française).
  • Retrait des rochers – les rochers sont retirés individuellement au grappin ou à l’aide d’une grue équipée d’un godet en vue des opérations d’installation des câbles électriques (périodes différentes en fonction des tronçons).
  • Passage du grappin – nettoyage de la route des obstacles qui pourraient gêner les opérations d’installation du câble (périodes différentes en fonction des tronçons).
  • Survey préparatoire – inspection de la route maritime afin de s’assurer qu’elle est libre d’obstacles et d’UXO (engins pyrotechniques) avant la pose (périodes différentes en fonction des tronçons).

Des fiches descriptives vous seront fournies pour de plus amples informations sur ces opérations de préparation de la route. Une première notice aux usagers sera diffusée très prochainement avec le détail des zones, planning, nature d’activité, moyens nautiques et restrictions de pêche associées.

Une deuxième phase consiste à la pose des câbles IFA2 et à leur protection par ensouillage ou protection externe au sein des tronçons suivants (les périodes indiquées sont indicatives et seront amenées à évoluer):

  1. Eaux britanniques – large (mars – mai 2019)
  2. Eaux françaises – côtier (avril-juin 2019)
  3. Eaux françaises – large (aout – octobre 2019)
  4. Eaux britanniques – côtier (novembre 2019 – janvier 2020)

Une fois la pose des câbles débutée, le couloir des câbles du tronçon concerné ne sera plus accessible à la pêche jusqu’à ce que les études post-ensouillage ou post-protection aient confirmé un niveau de protection suffisant. Là encore, des notices correspondant à chacune de ces étapes vous seront fournies avec le détail des zones, planning, nature d’activité, moyens nautiques et restrictions de pêche associées.

Merci pour votre coopération en cette année décisive pour le projet IFA2. » 

Utilisation de la Senne en Manche Est

L’utilisation de tout type de senne pour les navires français (SDN, SSC, SPR, SX, SV) en zone VIId, dite « secteur Manche Est », est autorisée uniquement aux couples armateurs-navires inscrits sur la liste arrêtée par la délibération du CNPMEM que vous trouverez ci-dessous. Cette liste est constituée au maximum de 28 navires.

La longueur maximale des maillettes autorisée pour pêcher à la senne dans le secteur Manche Est, est de 2 × 3000 mètres neuf, avec une marge de tolérance de 15 % au contrôle.

Les conditions d’appartenance à la liste sont détaillées dans la délibération du CNPMEM téléchargeable ci-dessous :